Academics4Rail (6 PhD-досліджень):

• дослідження аеродинаміки вантажних поїздів та її впливу на енергоефективність і безпеку руху;
• питання електромагнітної сумісності в сучасних залізничних системах;
• застосування адитивних технологій у процесах перепрофілювання коліс рухомого складу;
• цифрові комунікації для забезпечення віртуального зчеплення поїздів;
• прогностичні методи та управління технічним станом залізничних активів;
• системи допомоги машиністу як елемент підвищення безпеки та ефективності керування поїздом.

PhDs EU-Rail (10 PhD-досліджень):

• впровадження інновацій у діяльність залізничних підприємств;
• питання гендерної рівності у залізничному секторі;
• сучасні підходи до освіти та професійної підготовки фахівців залізничного транспорту;
• розвиток міської логістики з використанням залізничної інфраструктури;
• організація швидкісних нічних залізничних перевезень;
• нормативно-методичні аспекти взаємодії мостів і рухомого складу;
• роль людського фактору в цифрових системах керування та диспетчеризації;
• оцінювання економічної ефективності (KPI) програм залізничних наукових досліджень;
• інклюзія та забезпечення доступності для осіб з інтелектуальними порушеннями;
• інформаційно-комунікаційні платформи для надійних та інтероперабельних систем ERTMS.

Вебінар було проведено в межах проєкту
«Розширення залізничної мережі PhDs у Європейському залізничному спільному підприємстві»
(PhDs EU-Rail: Extending the rail network of PhDs in Europe’s Rail Joint Undertaking)
HORIZON-ER-JU-2023-EXPLR-05, що реалізується в рамках програми Horizon Europe.

Проведений захід підтвердив важливість інтеграції наукових досліджень у практику залізничного транспорту, сприяв обміну досвідом між молодими науковцями та фахівцями галузі, а також посиленню міжнародної наукової співпраці в європейському залізничному просторі.

Серед учасників вебінару був представник Національного транспортного університету – Роговий Олександр, який виступив з доповіддю на тему:
“Measures and mechanisms to support implementation of rail technical innovations supporting the decarbonization of transport”.

В своїй доповіді аспірант розглянув механізми та інструменти підтримки впровадження технічних інновацій на залізничному транспорті, спрямованих на зниження вуглецевих викидів, підвищення енергоефективності та досягнення цілей декарбонізації транспортної системи. Значну увагу доповідач приділив ролі наукових досліджень, інституційної підтримки та інтеграції інновацій у практику залізничної галузі.

• studies on the aerodynamics of freight trains and their impact on energy efficiency and operational safety;
• electromagnetic compatibility issues in modern railway systems;
• application of additive manufacturing technologies in wheel reprofiling processes;
• digital communications for enabling virtual train coupling;
• prognostic methods and technical condition management of railway assets;
• driving assistance systems as a means of enhancing train operation safety and efficiency.

PhDs EU-Rail (10 PhD projects):

• implementation of innovations in railway operations;
• gender equality in the railway sector;
• modern approaches to education and professional training in railway transport;
• development of rail-enabled urban logistics;
• organisation of high-speed night train operations;
• regulatory and methodological aspects of bridge–train interaction;
• the role of human factors in digital command and control systems;
• assessment of the economic impact (KPIs) of railway research programmes;
• inclusion and accessibility for individuals with intellectual disabilities;
• ICT platforms for reliable and interoperable ERTMS systems.

The webinar was organised within the framework of the project
“PhDs EU-Rail: Extending the Rail Network of PhDs in Europe’s Rail Joint Undertaking”
(HORIZON-ER-JU-2023-EXPLR-05), implemented under the Horizon Europe programme.

The event confirmed the importance of integrating scientific research into railway practice, facilitated the exchange of experience between early-stage researchers and industry professionals, and contributed to strengthening international scientific cooperation within the European railway community.

Among the webinar participants was a representative of the National Transport University, Oleksandr Rohovyi, who delivered a presentation entitled
“Measures and mechanisms to support implementation of rail technical innovations supporting the decarbonization of transport.”

In his presentation, the PhD student examined mechanisms and instruments for supporting the implementation of technical innovations in railway transport aimed at reducing carbon emissions, improving energy efficiency, and achieving the decarbonisation goals of the transport system. Particular attention was paid to the role of scientific research, institutional support, and the integration of innovations into railway industry practice.